Trase bija superīga! paldies! Priecājos, ka bija atstāts tas intresantais gabaliņš ar to lielo bedri, kurš bija jaunums 2. posmā. Un jaunais gabaliņš arī nebija slikts, it īpaši tas jaunais nobrauciens.
Neliels mīnusiņš bija vieta, kur jābruac lejā gar pacēlāju stabiem. Kā varēja saprast tur pamatā bija trase apkārt laistīšanas caurulei, bet daži nedaudz nogrieza stūri un nebrauca apkārt tai laistīšanas caurulei.
Gaidīsim pavasarī vēl kaut ko jaunu un un iteresantu Riekstu kalnā.

"Priecājos, ka bija atstāts tas intresantais gabaliņš ar to lielo bedri, kurš bija jaunums 2. posmā. "

Tas gabaliņš jau ir ieguvis savu nosaukumu: Lamatas Milzu Lempjiem vai Milzu Lempju bedre:)

Par Riekstukalna trasi runājot, es teiktu, vispatīkamākais ir redzēt, ka šīs trases sarežģītība veido attiecīgi augstu braucēju kultūru. Tie, kas kāpumos stumj augšā, viennozīmīgi dod ceļu augšā braucošajiem. Ja kādu dzen pa apli, tas palaiž ātrāko sev priekšā jau pirms kāpuma, ja arī pašam tā dēļ nākas pabraukt mazliet lēnāk. Saprotiet... tā tas varēja arī nebūt. Bet Riekstukalnā tā tas ir!

P Tie, kas kāpumos stumj augšā, viennozīmīgi dod ceļu augšā braucošajiem.

protams no tavas mutes Dieva ausī, Ansi
bet pagaidām vēl reizēm ir jāpabrīdina par savu vēlmi braukt, nevis stumties.

Vajag, vajag pabrīdināt. Esmu starp tiem, kam nākas čekot vai aizmugurē kāds nav pielidojis klāt un ja ir tad cenšos kulturāli, netraucējot palaist garām, bet tomēr gadās arī apdzinējus laikus nepamanīt, tāpēc forši ir ja laicīgi pabrīdina par savu tuvošanos.

Par Riekstukalna trasi runājot, es teiktu, vispatīkamākais ir redzēt, ka šīs trases sarežģītība veido attiecīgi augstu braucēju kultūru. Tie, kas kāpumos stumj augšā, viennozīmīgi dod ceļu augšā braucošajiem. Ja kādu dzen pa apli, tas palaiž ātrāko sev priekšā jau pirms kāpuma, ja arī pašam tā dēļ nākas pabraukt mazliet lēnāk. Saprotiet... tā tas varēja arī nebūt. Bet Riekstukalnā tā tas ir!

Es ar cenšos visus palaist, taču mēdz arī'būt situācijas, kad to nevar, teiksim nobraucienā pa špūri, vai arī kāpumā stāvākā, ja tieku saķerts tajās vietās, negribas lekt lejā un laist garām, tad tā visa sacīkšu burvība zūd, tiesa šoreiz nebija nekādu starpgadījumu tikai paldies.

Arī ja tu MINIES  šaurā, stāvā kāpienā, tev ir iespēja sakļaut spārnus un pamēģināt samainītiies, izvēloties sev izdevīgāko taciņas malu.

Novēlojies paldies par sacensībām - labo organizāciju, garšīgām pusdienām, nepārprotami nomarķēto trasi un saprotošo attieksmi dalībnieku pieteikšanas jautājumā!

Paldies organizātoriem!
Kad varētu parādīties, kāds foto no šī posma?

Iemetu malējos trases datus/karti un dazhus grafikus. Max grade 35.7%

Garmin Edge 305, cerams, ka viņi man samaksās par to

Last edited by Kaspi4 (29.08.2007 00:53:09)

ūdeni daudz dzēru vajadzēja uz maliņu braukt.

Pieņemot, ka labu vārdu nevar būt par daudz, paldies arī no manis par kārtējo lielisko posmu. Vai kādam ir šaubas par Riekstukalna pasākumu izdošanos?
Trase arī tās pirmā brauciena konfigurācijā netehniskam braucējam aizraujoša, ļauj identificēt joprojām pieslīpējamās prasmes un ar katru nākamo apli dažos nobraucienos attīstīt sev netipiskus ātrumus. Jaunā cilpa interesanta, pārsteidza, ka bija likvidēts elements "uz ceļa guļošs baļķis", bet nobrauciena virāžas deva iespēju izkopt no spīdveja aizgūtus paņēmienus.

p.s. vai rezultātu tabulā dalībniecei ar 455. numuru patiešām ir minēts pareizs vārds?

Kā tur lietas kopvērtējumā pēc 3.posma?