Šobrīd man nez kāpēc ir sajūta, ka tas beņķis ir pa zemu - izstieptā kājā pedālis brīvi sasniedzams ar pilnu pēdu.

ja tā, tad nav par zemu, drīzāk par augstu. kājai celī pie zemei paralēlas pēdas ir jābūt nedaudz ieliektai.
tagad tev ir pārāk liela slodze uz celi. iecerētajā variantā vispār būs pilnīgs zvizģec.
kas vēl būs - izklausās ka sen neesi rāvis uz bietes. knapi aizsniedzams pedālis- izklausās droša recepte.

par slīpumu - mums mužikiem parasti visērtāk ir, ja gandrīz paralēli, bet purns nedaudz uz leju. tad nespiež mantas.
nezinu vai tev ir mantas vai nav, pēc nika jau nepateiksi

http://www.bikefitting.com/English/Theo … eight.aspx

Paldies (liels) par šo postu, laikam pie manam muguras sāpēm vainīgs bija nepareizs sēdekļa novietojums. Būs ko palasīties kādā brivākā brīdī, mošh vēl ko gudru atradīsu!

Sēdekļa nobīdi (uz priekšu, uz pakaļu), itkā jāmēra tā, ka kad kājai miniens ir uz pulkst. 3, tad celim ir jābūt tieši virs minamā pedāļa ass.
Man personīgi tā nav, man ir nedaudz uz aizmuguri - arī esmu pieradis, jo liekas, šitā var labāk ieliekties un iegūt mazāku gaisa pretestību.

A ja pedālis nomīts līdz apakšai, tad tiešām celī kājai jābūt nedaudz ieliektai. To esmu pārbaudījis!!!
Bet atkal nākas piebilst, ka Rīgas (vai mazu sarežģītu krosiņu) braukšanas apstākļos laižu sēdekli par cm zemāk. Tad vieglāk kājas piešaut pie zemes, vieglāk uz maliņas uzlekt, labāk līdzsvaru turēt piebalansējot ar ceļiem...

A par slīpumu sēdeklim nepiekrītu fubar: pamanam sēdiklim jābūt pilnīgi horizontāli taisnam (ja jābrauc vairāk par 20km). Citādi ir papildus slodze rokām un mugurai. Tev itkā nākas vainu stumt to pakaļu virsū uz sēdekļa, vai BMX, DH variantā noliektam sēdeklim - turēties pie stūres, lai nenoslīdētu nost no sēdekļa.

Jā KKTK to sēdekļa nobīdes metodi  arī zinu (līdz šim arī pielietoju) un jau sen, bet tas esot vecs COLNAGO princips, turklāt priekš šosejas,  bet kā ir ar baiku...
Kā jūs domājiet, kas varētu būt tiešām kompetents šajā jomā (sēdekļa augstums, nobīde, iznesums)? Varbūt kāds treneris?

Last edited by costx (04.07.2007 23:41:08)

1.sēdekļa līmeni nolīmeņo taisni ar līmeņrādi(neiet runa par DH,BMX)
2.sēdekļa augstums - kāja izstiepta taisna bez apaviem un papēdis uz pedāļa to visu dara kad klanis perpendikulāri zemei(grīdai),pagriežam pedāļus pretējā virzienā ja gories uz sēdekļa tad nedaudz zemāk vajag.
tas viss paredzēts ja lieto velokurpes,ja brauc ar botām tad tāpat kāja maina stāvokli nepārtraukti un visas gudrības kaķim zem astes.+botām(kedām) zoles biezums no 5mm uz augšu...
3.iznesums - būtu jābūt tā lai smaguma centrs paliek pa vidu(monobloks)braucot kājās un braucot sēdus ja ieliecaties rokās 90gr. leņķī tad ceļgali nepieskaras elkoņiem.
neaizmirstiet vingrot un stiprināt(locīt,staipīt.ja trenē muguras muskuļus - dziļos,tad jātrenē arī vēdera prese un sānus arī neaizmirstat) savas stīvās muguras un arī kājas tad daudzas problēmas atkritīs+plakanās pēdas(atbalsta punkts no kura problēmas tiek pārnestas uz gūžu,mugurkaulu,pleciem),līkas,izliektas(kūkumi) muguras...viena kāja īsāka nekā otra un tā var sameklēt ļoti daudz kaites kas iespaido uzsēdi.
kaukulatori paredzēti IDEĀLAM rumpim kāds nav nevienam no mums(diemžēl)!!!
Muguras kaites pateiks - ķirurgs,fizoterapeits;pēdas - ortopēds.Atliek nodarboties ar sevi ne tikai uz riteņa.
Pēc katra kritiena būtu nepieciešams manuālā terapeita(masiera)apmeklējums kas liek vietā muguras skriemeļus utt.
Lai labi ripo un mazāk ......

Last edited by cello (06.07.2007 01:35:50)

O! Paldies cello, diezgan detalizēti!
4) Pie iznesuma. Man grūti saprast to smaguma centru, jo nezinu, kur tas man ir. Ja tagad braucot sēžus ar 90 gr. saliektām rokām, man ceļi aizsniedz elkoņus (un tā labi), bet iznesums ir 115 mm, tad pabīdot rokas mazliet uz priekšu, kamēr neskarās, virtuālajam iznesumam jāsanāk par ~7cm garāks. Tādu iznesumu jau nav. Tad nozīmē, ka man ir rāmis par īsu (nedod Dievs, tfu, tfu, tfu)? Bet visi rāmji garumā atšķirās tikai par dažiem cm. Tātad arī rāmja par 7cm garāka nav, bet ja arī ir tad tas būs nenormāli augsts. Vēl ir tāda lieta, ka braucot ar šādi saliektām rokām man ceļi neaizsniegs elkoņus, jo man elkoņi atrodas platāk kā ceļi, ja vien es nebraucu ar izvērstiem ceļiem uz āru.
Saprotu, ka esmu jūs tā normāli apgrūtinājis, bet varbūt varētu kaut kā ieviest skaidrību  vienreiz par visām reizēm?
Domāju, ka daudziem ir tā līdzīgi vienkārši par to tā neaizdomājas. Arī es līdz šim ne par ko nedomāju, bet tas jau nenozīmē neko labu. Viss sākas ar pareizo uzsēdi.

man gribeejaas pateikt ... tu esi mutants
bet nu tas tik joks.   
Vajag njemt veeraa ka piemeeram uz shosejnieka uzseede buss savaadaaka. un uz bmx arii.
Es uz sava krosinieka seezju daudz kompaktaak nekaa uz shosejnieka ar elkonjiem varu aptuveni 1/4 no augshstilba nosegt saliecot rokas 90graados. takaa es domaaju viss ir normaali.   jaa par taam plataam kaajaam runaajot - nevajag taas kaajas plest lai elkonjus aizsniegtu - tas viss ir jaaprojecee iedomaataa plaknee.

Un gribeejaas veel piebilst - palielinot vai samazinot seedeklja augsumu attieciibaa pret stuures augstumu tev radiisies vieta kur sabaazt savu slaido agumu! nevaidzees pat iznesumu mainiit ...
Tagad tikai veel viens topiks buus jaatver ... "cik liela starpiiba starp seedeklja augstumu un stuures augstumu"  man taa mtb ir ap 6-7 cm.

Seedeklja augstumu reguleeju pavisam vienkaarshi   atlaizju valjaa seedeklja skruuvi taa lai tas pats nekriit lejaa, bet lai to var iespiest vai pavilk.
Uzvelku velo kurpes. Uzkaapju uz velo, ar roku (vai plecu,elkoni) atbalstoties pret sienu censhos notureet velo liidzsvaraa.  iekabinos ar vienu kaaju,  nolaizju lejaa uz 6. atbalsos uz taas kaajas(peeda 90graados celjgals taisns) uzseezjos uz seedeklja. ar briivo roku pabiidu seedekli uz augshu taa, lai baigi nespiezj bet lai bliivi piegulj. nokaapju nost pievelku un braucu. 
Shaadaa veidaa reguleets seedeklis atbilda arii ar kalkulaacijaam ieguutajam augstumam. taakaa jebkuraa laikaa varu ar meerlentu nomeeriit BB-seat top = 72.5 cm.

nu jaa bet kaa atrast to programu kuraa var noregulet sedekla ausgtumu