Piekritīšu Ktn rakstītajam.
Diskusijas jautājums bija saprotams, cilvēks uzdeva jautājumu par to ka vēlas saprast kāda ir likumsakarība starp treniņiem un rezultātiem. Tas ir apsveicami ka ir vēlme saprast ko darīt labāk.
Bet diskusija sanāca ... mērīšanās ar  krān... t.i. kilometriem   (atvainojos par tiešumu). Sākas lielīšanās (pie tam neviens nevar pateikt objektīvi, vai rakstītājs nav piedzejojis +2000km un -1000 vietas). Pie tam 20% rakstītāju uzrakstīja skaidri - SEBos nebraucu, 20% - sacensības nebraucu, vēl 20% izrādās ir sporta klasē.
Pieliekot klāt Ktn rakstīto, ka viens lieto dzērienus, otrs ūdeni, vienam karbona ritenis 8kg, otram čuguna virs 20kg... Objektīvi nesanāks.
No šejienes arī ieteikumi temata autoram, par visiem treniņu plāniem, mērķiem utt...
Miers visiem, ejam trenēties

Treniņrežīmā (ne pārāk pareizā) nobraucu ap 1000km pa vasaru + SEBi + citas sīkās sacensības + braucieni pēc piena - ap 1500km sanāk. Braucu otro sezonu (pagājšgad 2 posmi, šogad visi), SEBā tieši ap 1000šo vietu (vēl nezinu Siguldas rezultātu). Pirms tam nesportoju (tikai bieža kalnu slēpošana), svēru 120 kg (105 tagad), sabeigta veselība.
Aaa - pulveri ūdenim jaucu, velosipēds sver ap 15kg, riepas 2.25 pumpenes, lai precīzāk.

Last edited by Brakkis (28.09.2011 18:45:17)

Bet nav taču tā, ka Delfīni brauc tik daudz tūkstošus, vai ne?

Braucu SEB`ā trešo gadu. Šogad kopā nobraukti ap 2600 km. Nekādas treniņu sistēmas nav (agrāk braucu vēl mazāk kā šogad), sākot ar septembri apjēdzu, ka par daudz nesos, neiesildos un neatsildos- tagad esmu nedaudz nomierinājies un sajūta uzlabojas, bet rezultātos nepaguvu to vēl ieraudzīt. Kad tikšu pie pulsometra, varētu kaut kādus konkrētākus mērķus sastādīt... Uzturu cenšos ieturēt vienkāršu, lēnām atsakos no gaļas un skatos veselīguma virzienā. Čipsus un saldumus gandrīz neēdu, limonādes un alkoholu nedzeru. Nesmēķēju. Sacīkšu laikā dzeru ūdeni un viss. Līdzīgi arī ar velo- vienkārši. Vēl vismaz gadu braukšu ar parastajiem pedāļiem un kokvilnas t-kreklu. Šopavasar (pirms Smiltenes posma) pārgāju uz alumīnija rāmi (SRSLY) un rezultāti (braucu tikai SEB tautas distanci pagaidām) šādi-
1. posms V koridors - 239. vieta
2. posms IV koridors - 210. vieta
3. posms III koridors - 837. vieta (veselības problēmas)
4. posms - nebraucu
5. posms VII koridors - nefinišēju (tehniska ķibele)
6. posms VIII koridors - 268. vieta
7. posms VII koridors - 323. vieta
Gandrīz vai biogrāfija, bet ceru, ka ieguldījums tematā. (:

Bet nav taču tā, ka Delfīni brauc tik daudz tūkstošus, vai ne?

Uzdrīkstos domāt ka Delfini brauc pat vairāk kā Ints! Ne velti Ivars, tas kurš Prokofjevs, SEB noslēguma pasākumā atbildot uz jautājumu, kas ir bijusi grūtākā lieta topot par profesionāli, atbildēja, ka pirmkārt tā ir kilometrāža kas ir bijusi vismaz piecas reizes lielāka, kā tā ir bijusi iepriekš (ja nepārklausījos protams).

šī ir laba tēma. Varēs pēčāk lielos gudriniekus un superpadomu devējus tā paskatīt, km, vietu ieņemamo.....

Sporta klasē ap 35 vietu, 18 tk šogad, tā iepauzējis šogad.

btw kads grafiks kurjeriem - cik videji nobrauc dienaa un cik dienas nedēļā jāstrādā - katrs pec savam speejaam jeb ir k-kadas normas?

Bet kurjeri jau var savākt kilometrus. Bet tas nebūs nekāds treniņplāns. Vai tad pislētā ar luksoforiem var izpildīt kaut kādus treniņa uzdevumus. Vienīgi kopējo bāzi un kilometrāžās fonu salasīt...
Zinu, ka kurjeri gonkās labi min, tas skaidrs. Bet vai darbs pilsētā ar somu kaklā ir treniņs, to gan nevaru pateikt...

Un dēļ trīsimtām vietām šitā upurēt dzīvi:D   Nedzeru, nesmēķēju ,nedzīvoju:D

Interesanta izpratne par dzīvi Tev, ja nevari "dzīvot" bez alkohola un kūpināšanas. Ir pat apzīmējums tam, bet šī nav tā vieta... Neesmu arī atmetis domu uz nākamo sezonu progresēt! (:

Kaut kad stipri senākos laikos Tour de France esot uzvarējis pastnieks, tādas baumas esu dzirdējis, bet pie mūsdienu līmeņa, kurjers par parastu vellapēdistu nobrauks labāk un ātrāk gonku, bet pret profesionāliem riteņbraucējiem diez vai būs reāli konkurētspējīgi.

Un dēļ trīsimtām vietām šitā upurēt dzīvi:D   Nedzeru, nesmēķēju ,nedzīvoju:D

Interesanta izpratne par dzīvi Tev, ja nevari "dzīvot" bez alkohola un kūpināšanas. Ir pat apzīmējums tam, bet šī nav tā vieta... Neesmu arī atmetis domu uz nākamo sezonu progresēt! (:

Pievienojos dzīvotājiem bez alkohola un smēķēšanas. Nemaz nav gūti un atpūsties var savādāk.

Šogad ar braucu pirmo gadu sāku loģiski no pašām beigām, bet visu laiku minos pa VII koridoru vidēji 750 Vieta, biju ticis līdz VI bet pēc kritiena atkal VII koridorā, kopvērtējumā paliku VII koridorā. Braucu prieka pēc, pēc pirmā posma sapratu ka nav jēgas visu laiku līdz bezspēkam mīties. Man labāk patīk kad brauc un vari vēl dziesmiņu uzdungāt, parūnāt ar kādu citu braucēju uzmīties kalnā nevis stumt:), nevienu īpaši neapdzenu iekļaujos kopējā plūsmā, kādā bariņā iebraucot finišā tev nav jākrīt gar zemi, bet esi tik normāli iesilis Bet jūtu ja mītos nopietnāk līdz 500 vietām mierīgi varētu aizmīties, bet tad jau ne dabu ne izbraucienu izbaudīt nevar. Braucu ar 12,9 KG smagu velo, bez klipšpedāļiem un diemžēl treniņam nav laika, vienīgi katru dienu 7 km uz darbu un atpakaļ! Šogad būšu apskatījies kas un kā, un tad jau nākamsezon jāmēģina būs uz kādu 200

Optimists

Bet nav taču tā, ka Delfīni brauc tik daudz tūkstošus, vai ne?

Delfīniem ap 25-30t km gadā.(šosejniekiem)

plus labs režīms.

Par šo daudzi aizmirst, bet vēlāk brīnās konsekventa neizgulēšanās aizlaiž pa pieskari visus "n-padsmit treniņos nobrauktos tūkstošus"..

Par miega deficīta sekām smagi sanāca maksāt ar palielu robu pagājšgad sezonas vidū, kad man nedeva mieru Baltic Bike nomas klientu dēļ pat reizēm naktī 2vos, regulāri tad sanāca gulēt ne vairāk kā sešas stundas, un vēl nācās pa reizēm ar velo lidot pilnā jaudā uz Jūrmalu, rezultātā tā pārdegu ka jūlijā, tas ir sezonas vidū nācās pārtraukt dalību sacensībās, jo pārdegu diezgan kapitāli.
Verdikts, stiprs sportists kļūst nevis no paša treniņprocesa, bet no atjaunošanās procesiem, kamēr sportists guļ.