Varu vien apbrīnot tā laika plānotāju tālredzību. Nevis vienkārši nosavaltēja apli mežā, bet uzreiz paredzēja tuneli gājējiem, un ieplānoja vietu tribīnēm... Ar smaidu skatījos uz pļavām, kurās tagad ir Mežciems
Toreiz viss tomēr turējies uz entuziastiem - Arī 60-smitajos motosportisti paši savām rociņām kokus gāza. 
Rīgā velo-trekam arī velo-sportistu roka tika pielikta...
Mjā, tādas būves sportam tik drīz nesabūvēs. Uz velo-treku bes entuziastu naudas mums tagad arī necerēt...

Last edited by raiter (21.09.2010 09:06:44)

Mjā, tādas būves sportam tik drīz nesabūvēs. Uz velo-treku bes entuziastu naudas mums tagad arī necerēt...

Es teiktu otrādi - bez valsts atbalsta tikai ar entuziastu naudu un enerģiju vien nepietiek.
Starp citu arī LOK prezidents Vrubļevskis bijis labs riteņbraucējs gan šosejā,gan trekā...
Protams ir bēdīgi,ka ar tik riteņbraukšanas tradīcijām bagātā valstī,kā Latvija,nav sava velotreka.Nesen radio intervijā Japiņš pareizi teica,ka ne visiem riteņbraucējiem ir lemts izpausties šosejā vai mtb...kāds savu talantu atklātu daudzajās treka disciplīnās...

nekas sarežģīts jau trekā nav, bet tā kā tas ir no koka, tad vajadzēs halli uzturēt vajadzīgā siltumā/mitrumā, lai tas treks beigās neizskatās sliktāk par ģerevņu ceļu.
Celt nav māksla, māksla ir uzprojektēt, piesaistīt finanses un uzturēt

kur te bija atgriešanās pie tēmas? tēma ir Biķernieku trases izbūvēšana.

ko dod finansists (džeks uzvalkā, kas sēž ofisā un neko nedara), ja apkārt nav neviena sponsora.. te nav runa par samesties pa piečukam.. lai uzturētu treku vajag nenormālus resursus (tas arī jāsaskaņo, jauzceļ)

Ar biķerniekiem ir pilnīgi savādāk (jo ir būve zem klajas debess) - nocērt kokus, uzlej asfaltu un vis... ja arī ir kaut kāda uzturēšana - tad jauna asfalta likšana vai sienas atjaunošana ja kāds to ir "nobučojis". Protams šeit entuziasms ir OK, jo nav tik mežonīgs un sarežģīts darbs jāiegulda.

Drīzxāk biķernieku stāstu var piemērot bmx/dh trases izveidei kādā mežā `pa kluso` (kur vispār finanses ir tik daudz, cik lāpstas nopirkt un nospert vecos dēļus kaut kur)

Last edited by Delfins (22.09.2010 11:40:08)

Šodien ir cita sistēma un par kaut kā būvēšanu uz fanātisma/entuziasma pamatu... aizmirstiet to.
BTW, Martins_L, ir tāds teiciens, "strīdos dzimst patiesība". Ir vērts pieciest nelielu offtopiku, lai izkristalizētos kāda doma.. nu ne jau protams tāda doma, ka viss ir slikti, utt., bet kaut vai tas, ka aktīvi padarbojoties, no ES izsist finanses un uzbūvēt treku - grūti, bet, iespējams, reāli.
Ja Lietuvā treks ir tuvu, varbūt visu var atrisināt ar autobusu, uz kuru aizved/atved tos, kas trenējas?
p.s. Tēmas īstā vieta ir sadaļā "Interesanti palasīties".

Last edited by ktn (22.09.2010 11:44:51)

Ulmanis/Aksenoks/Emsis?

Lai arī Look raksta, ka Biķerniekos ir braucis tieši krosā, mēs šo sadaļu pārcelsim. Vai uz šoseju, vai "interesanti palasīties". Topika oriģinālideja bija parādīt, kā tapa asfalta trase.
Tallinas pierajonā Piritā ir atvērtais betona velotreks, tur notiek finišs skriešanas pusmaratonam. Esmu tur finišējis:) Interesanti gan, vai sportistiem uz betona nav bail grūstīties un pa reizēm kādam arī krist? Vīriešu sprintā finiša ātrumi ir 60-65 km/h.
Pirms kādiem 10 gadiem vācieši bija uzdāvinājuši Murjāņiem dēļu velotreku. Tas treks dēļu plašu veidā bija jau nogādāts Murjāņos, vajadzēja izbrīvēt vietu un uzmontēt. Bet neviens to vairāku gadu garumā nedarīja, ļāva sapūt:( Vismaz vienreiz dāvinātāji vācieši bija atbraukuši paskatīties, un aizbrauca ļoti vīlušies. Šis info ir no to laiku sporta sižetiem Latvijas presē un TV. Domāju, ka kāds šai forumā varētu par Murjāņiem dāvināto treku pastāstīt vairāk...

Ansha rakstiito dereetu veelreiz paarlasiit treka entuziastam Kasparam. Iipashi to jauko dalju par Murjaanjos sapuudeeto treku. Un cik tad iisti daudz Latvijaa ir to bmx trashu??? Un cik vajadzeetu?? Un kur tad ir taas milziigaas, potenciaalaas trekistu masas. Kad vajadzeeja uz olimpiaadi braukt - bija jaanjem bmxisti. Sorii ka velku uz kaskji - uztveru personiigi.
P.S. Esmu BMX-ikaanja teetis

Rīgā vienīga ir Kleistos un tie kuri tur bijuši zinās, ka nekas baisi labs tas nav.. tās trases mežos turās uz puņķiem un drīzāk domātas sīkajiem zīmuļiem nevis bmx-eriem

Kad biju maziņš 5-gadīd puišelis, man tēvs (būdams treneris /un attiecīgi entuziasts/) kopā ar citiem līdzīgiem, pielika roku, un nagloja treku Brīvības ielā. Man maziņam škita ka nekas sarežģits nav.:)
Pieļauju, ka mūsu pašu LV inženieri būtu spējīgi saprojektēt koka, alumīnija vai betona pamatu, un mūsu pašu kocenieki gatavi uzklāt koka, parketa, lamināta vai kaut vai flīžu... Ja protams vēlamies uber-kruto un UCI standartiem atbilstošu - tad iepsējams jāņem no vāciešiem vēl viens segums (un jāpudē )
Ar to vēlējos teikt, ka visam pamatā ir gribēšana. Jā, jāapbruņojas ar pacietību, papīriem (būvvaldei), pieminētajām kurpēm ar nedilstošu zoli (lai izstaigātu LRF, LOK, IZGL.MIN., Būvvaldes u.c. koridorus).
Par to vai treks noderīgs -manuprāt jautājumu nav (pats pēdējo reizi gan braucu pa to treku 6 gadu vecumā )
Bet ziemas aukstos mēnešus, kad līdz nelabumam minam pa ruļļiem, tad slēgtais treks būtu ideāla vieta treniņiem gan komandām, gan individuāli, gan arī jaunu trekistu paaudzi varētu audzināt. To saka arī LRF un treneri...
Paliek tikai gribēšana.

Slēgts velokterks - šķiet tuvākos 4-5 gadus tas ir nereāls pasākums.Viena lieta, uzbūvēt slēgtu velotreku piemēram,tādu,kā jau minēto leišu treku - tas jau izmaksu ziņā būtu daudzi simti tūkstoši,ja ne septiņciparu skaitlis...otra lieta uzturēt,kas gadā noteikti būtu vairākai desmiti tūkstoši latu un ne ar kādām īres/nomas naudām treks sevi pilnībā uzturēt nevarētu.Respektīvi ar to gribu teikt,ka bez valsts/pašvaldību EU naudu atbalsta šis pasākums nav iespējams.
Cita lieta atklātais velotreks - izmaksas un uzturēšana noteikti ir varākas reizes mazāka.Hektārs zemes Siguldas vai Murjāņu apkārtnē - ideālākā vieta.Uznāk,vai sola lietu - treka treniņš tiek pārcelts un Sigulda - Turaidas šūpolēm.:)
Bet lai iekustinātu šo lietu ir vajadzīga dažāda līmeņa sporta funkcionāru iniciatīva.
              Par Anša minēto - vai nav bailes nesties betona trekā finišā ar ātrumu 60-65 km/h? Nav,jo betona treka segums ir daudz gludāks par asfalta segumu un arī šosejā grupā,līzdenā finišā,labā pavēja pūtienā būs tie paši 60-65 un tāpat kāds pagrūstīsies.

Treku var izmantot arī atpūtai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!