mokasīni pa virsu kedām
nopietni.

Šoreiz biju tikai skatītāju lomā un labi ka nepiedalījos šajā murgā. Vienības braucienu gan ceru nobraukt. Katru gadu tie braucēji vairāk, bet kopējais līmenis iet strauji uz leju

Nevajag spriest ja nepiedalies un dzīt aplamu demagoģiju. Prieks, ka braucēju pulks aug. Braucu gadus trīs (pēc 30 gadu pārtaukuma un mēdzu atbraukt pirmajā grupā) un teikšu, ka kopējais kultūras un prasmju līmenis aug. Pirmo gadu šogad braucu a šosejas velo un sapratu kāpēc "nelaipna" attieksme grupā ir pret braucējiem ar baikiem jo brukšanas stils ir atšgsķirīgs. Tas nav murgs, bet velosports, ja tas nav pieņemans, tad jāmeklē cita nodarbe.

Es arī mēdzu iebraukt pirmajā grupā, precīzāk teikšu, pirmajā grupā esmu iebraucis laikam reizes trīs
Arī esmu 16 gados ticis pie otrās vietas savā grupā bet ne pie otrās vietas apbalvošanā, jo man redzieties esot bijusi licence un ar licenci jābrauc 180km, kautgan šoreiz diez vai pirmie 150 braucēji piederēja jēdzienam tautas klase. Organizācija zemā līmenī, jo vairāk cilvēku - vairāk dažādu nepamanītu sīkumu. 77Km ir par daudz tautai un par maz tiem, kas šoreiz bija top150. Kā arī braucēju top gals par dalību maratonā nemaksā neko, tad diez vai man ir vēlme maksāt savu naudu un cīnīties ar kādu, kas pavisam noteikti nav tāds pats TAUTAS braucējs, kas brīvdienās izbrauc kādu nopietnāku treniņu 'jo ārā labs laiks'.
Un ar baiku braukt šosejas grupā tiešām ir murgs, tā ir kā adata starp baloniem. BET šis ir TAUTAS brauciens un ar kādu velo katrs brauc ir apsolūti vienalga

Man ir liels prieks par sporta skolu jaunajiem censoņiem kas brauc tautas klasē, vai izbijušajiem riteņbraucējiem un sporta veterāniem kas brauc tautas klasē. Tur ir viņu vieta. Bet ja sposorēti braucēji lien TAUTAS klasē, tad tā ir pilnīga un galīga ņirgāšanās par teim, kas tukšo savu maciņu lai brauktu vienās sacensībās ar tādiem braucējiem. Atvainojiet par manu žulti, man vienkārši svētdienas vakarā parunāties gribas

Vēroju un domāju kāds kādreiz bija GRAND PRIX .Vai nevajadzētu atgriezties atkal pie apmēram 130km(sporta ar licenzēm), 50-70km (Tauta), 25km (veselības).
Šie sporta pasākumi ir tautai,Tauta apmaksā sporta kl. balvas, bet paši neko nesaņem. Licenzētiem jābrauc atsevišķi un par savu iemaksāto naudu labākie saņem balvas.
Par grupām:
Tautai vajag vairāk grupas , jo pēdējā grupā bija 80 cilv.Tad visiem būs tiešam prieks.
Tauta domā,dari, ja vari  !!!!!

Last edited by taifuns (07.06.2010 19:12:49)

Izskaidrojiet, ludzu, kur ir atskjiriiba braukšanas stilā ar baiku un šosejas velo?
Ja taisni neprot nostuureet, tad ir pilniigi vienalga, kas tur starp kaajaam iespiests... Un veel taa paša jaukaa Igaunijas pasākuma iespaidā, latvieši principā nemāk mierīgi braukt, kaut kaadii nervozi utt;
  Manuprāt, ir labi ka : 1) Notiek vispār šosejas pasākumi; 2) Labi, ka ir cilveeku daudzums, kam tas arī interesē un cenšās braukt;
BET: dalju riskantās situācijas varētu izbēgt organizatoru veikmīgākas darbības dēļ - 1) ir skaidrs, ka ap gonkas vidus dalju būs vismaz vairākas lielas grupas sākumdaļā, un tad ir diemžēl jānodrošina vai šosejas (kura ir izteikti šaura riteņbraucēju baram ap 150gab) pilnīga slēgšana vai arī vismaz viens policists/pavadošais ar moci, kurš to šoseju attīra pirms grupas; 2) policistu neprasme/par maz ātrie- nedomāju, ka ir normāls iepriekšējais viena džeka stāsts par atjēgšanos 32.kilometrā braucam uz velosipēda bet bez zobiem- nu, un aizbrauktu džeks mežā pēc šoka un tur "atstieptos", un ko tad? Ietu kāds "sēdēt"? 3) dzeršanas punktu no Ropažiem pārcelt dažus kilometrus atpakaļ uz vietu pēc asā pagrieziena, jo pie ātruma 40km/h nu nav jēgas tam galdam... + norādes un sadalītu koridoru, lai savlaicīgi dzert gribētāji var aiziet "pa labi", nevis mēgjina pēdējā brīdī kaut kur pārkārtoties.

Man gan izskatās, ka gan velokurpe, gan mokasīns pa virsu.. jeb mokasīns pa virsu kedai?
http://www.mk.id.lv/foto/06062010320.jpg

Diemžēl velo.lv komentāros izskan, ka dažus monstrus vilcis busiņš.

ne viss izskan bet pats savam acim redzeju nu tadi jau ir tie zveri

Izskaidrojiet, ludzu, kur ir atskjiriiba braukšanas stilā ar baiku un šosejas velo?
Ja taisni neprot nostuureet, tad ir pilniigi vienalga, kas tur starp kaajaam iespiests

Tas, par to stilu, varētu būt domāts, ka mtb braucēji vairāk kardanē, bet šosejnieki vairāk tin, līdz ar to šosejnieki taisnāk brauc, bet, protams, ir izņēmumi, turklāt, baikiem ir platākas stūres, kas palielina iespēju saķerties grupā, turklāt, ar baiku nevar paātrināties tik ātri, salīdzinot ar šosejnieku, kas stiepiena gadījumā palielina tavas izredzes izkrist no grupas, noteikti, ka ir vēl kautkas, ko aizmirsu pieminet.

It kā jau ne ļauni, bet tomēr priecē fakts, ka viens ZZK pārstāvis ar Kuota riteni, kas nekaunīgi īsi pirms starta iecēla savu skaisto velo pāri žogam augstākā koridorā, nekā viņam pēc starta numura pienācās, vismaz pēc rezultātiem spriežot, ir ticis diskvalificēts.

arī - ne ļauni, tachu priecē fakts, ka beidzot,šogad, vismaz no 1. koridora ar tiesneses stingro roku tika "izrūnīti" pāris sportiska prikida, pilnībā ticu, ka arī varēšanas ziņā - vechi ar 400., 700 numuriem, kuri īsi pirms starta nagļakā tur mēģināja iešlīherēties! īstībā jau jautājums šīem "varoņiem", ar naivu cerību, ka šamie ir tik inteliģenti, ka prot rakstīt, lasīt un analizēt forumā notiekošo - kas ir tā fiška, kas spēcīgam, varošam vecim liek meklēt šāda veida handikapu? cerība nokļūt uz pjedestāla, naudas balva, bērnības kompleksi, vai vienkārši visatļautība???

Lasot šīs sadaļas komentārus, rodas iespaids, ka dažiem dalībniekiem tīri labi patīk fakts, ka šajās sacensībās var kārtīgi nogāzties un sasisties. Tas būtu ok, ja vien bieži kritienos neiekļūtu cilvēki, kuri pat zemapziņā to nevēlas piedzīvot.

Tiem, kuri neietilpst šajā kategorijā piedāvāju izlasīt šo rakstu:
http://www.bikeradar.com/fitness/articl … roup-26406

Ceru, gan ka otrās kategorijas pārstāvju ir un kļūs vairāk.

Lai nu kā, mana ieraksta entuziasmu nevajag attiecināt uz kritienu kā jauku padarīšanu - es centos, cik varēju(mācēju) lai izvairītos no sadursmēm, neuzmanīgām, straujām kustībām. Priecājos, ka tiku sveikā cauri, un ar astotnieku, kurš manāmi apgrūtināja mīšanos, tomēr varēju un finišēju ar iesācējam labu rezultātu.
Žēl gan, ka Tevis minēto rakstu sacensību ietvaros nepublicē - piemēram - reģistrējoties varētu būt aprakstīti šie noteikumi, kur varētu ievilkt ķeksīti, ka esi izlasījis. Tu varētu nelasīt, bet es izlasītu, un labāk saprastu, ko un kā darīt grupā, jo kā es kā  iesācējs varu to zināt? Es taču pat neapzinos, ka man kaut kas tāds ir jāzina. Šajā brīdī, protams, atkal nonākam līdz jautājumam, vai sprindzējus un profesionāļus vajadzētu bāzt vienā katlā ar iesācējiem.

Last edited by sangria (08.06.2010 02:15:26)

Nezinu kā ar šiem monstriem ,taču Praida formās tērptos Alphabaltic trīs mega braucējus ja neviļ pelēkas krāsas WV vieglais (piedošanu ja cita marka) bez ceremonijām atvilka uz pirmo paku uz Siguldas šosejas tas gan ir fakts.

Tu nemaldies, tas bija Volkswagen Passat ar igauņu numuriem.

Izskaidrojiet, ludzu, kur ir atskjiriiba braukšanas stilā ar baiku un šosejas velo?
Ja taisni neprot nostuureet, tad ir pilniigi vienalga, kas tur starp kaajaam iespiests

Tas, par to stilu, varētu būt domāts, ka mtb braucēji vairāk kardanē, bet šosejnieki vairāk tin, līdz ar to šosejnieki taisnāk brauc, bet, protams, ir izņēmumi, turklāt, baikiem ir platākas stūres, kas palielina iespēju saķerties grupā, turklāt, ar baiku nevar paātrināties tik ātri, salīdzinot ar šosejnieku, kas stiepiena gadījumā palielina tavas izredzes izkrist no grupas, noteikti, ka ir vēl kautkas, ko aizmirsu pieminet.

Nu tā tīšana/kardanēšana manuprāt diezvai ietekmē stūrēšanu, vnk pats pēdējās nedēļas pusotras laikā esmu tad vienu gonku braucis ar šosejnieku (Igaunija),  tad svētdien ar MTB Rīgas Maratonu, domāju ka tas vairāk ir atkarīgs vnk no prakses braukšanas grupā; Plātā stūre- jā, drusku ir jāpiedomā, bet tur tas pats "prakses" stāsts;  Par izrāvieniem- nu pašam kaitīgi, jo ar MTB (pat drusku modificētu šosejai) man pie 48km/h parādijās sajūta "vēl drusku un par īsu"

http://evelo.lv/?id=3137

Interesanti, vai tas riteņbraucējs, kura pakaļējais rats redzams aiz gaišā kreklā tērptā ratiņu stūmēja pēcpuses, paspēja nobremzēt...

Vispār jau- jautri lasīt, kamēr neiedomājies sevi tā braucēja ādā... Nākamgad varētu ne tikai gar Brīvdabas muzeja gadatirgu palaist maršrutu, bet pa centrāltirgu, ar pēcāku krustošanos ar kādu vietējas nozīmes praida pārgājienu... Pate gan izbraucu bez starpgadījumiem, bet pāris asus mirkļus redzēju gan.

eVelo žetons par attapību kā labus kadrus fixēt