Atkal čīkist par daviem UCI noteikumiem.
Ja nepatik nebrauc ...

Last edited by Grey (28.05.2010 11:09:19)

Neesmu daudzu pumpidu domu piekritejs ,bet te vinam ir pilniga patiesiba, par pulkiem,krekliem un parejo.Bet no kludam jau macamies.

Labi, ka ir cilvēki, kas saprot par ko gāja runa. Pasākums kā tāds bija super gan braucējiem, gan skatītāju netrūka. Organizatori malači. Te cilvēki rakstīja, ka MTB pārējiem traucēja. e-velo forumā tiek skaidrots, kurš izraisīja zavalu. Neviens jau nav ieinteresēts, lai kāds ciestu, ne dalībnieki, ne organizatori. Es domāju, ka pāris cilvēku dēļ, kas grib braukt tikai ar MTB, nevajag apdraudēt pārējos, jo šosejas gonkas jau tāpat ir pietiekami bīstamas. MTB pagriezienos iet citādi, pa citu trajektoriju un citā leņķī. Stūre MTB ir augstāk, tā ir platāka un ragi tai ir uz sāniem. Ir gadījies braukt kompaktas lielas grupas vidū no kalna ar reāliem 80 km/h un, ja tādai grupai pa vidu būtu baikers, pagriezienos es nezinu, kas varētu notikt.

Super gonka!! Orgi lai turās un turpina tik pat labi organizēt!

Gaidu nākamo sacensību!!

p.s. Ja jau visi, tad es arī Nepatika garā rinda pie numura saņemšanas!!!

Stulbās kantoru žurkas ja gribās braukt tad brauciet, ja nē tad nebrauciet un neīdiet par lietām kur Jums nav nekādas sajēgas!

Taču ja tā reāli - nu izbrīna MTB klātbūtne šajā gonkā - varētu padomāt ka šovasar LV un kaimiņvalstīs MTB gonku nepietiek:)

Varētu padomāt, ka visiem velo entuziastiem (it īpaši gados jaunajiem skolniekiem un studentiem) ir pietiekami daudz līdzekļi, lai iegādātos un uzturētu gan daudz maz normāla līmeņa MTB, gan šosejas velosipēdus (un vēl ikdienas velosipēdu, kuru var vispār kaut kur atstāt pieslēgtu). Manuprāt, labāk ir labas kvalitātes MTB velosipēds, kuram mainīt ratus vai riepas pēc vajadzības, nekā 2 vidēji zemas kvalitātes braucamie, kuri vēl arī jāapkopj un jāremontē.

Cik noprotu, ka te ir tādi, kas tiešam domā, ka vairums cilvēki piedalās šosejas sacensībās ar MTB velosipēdu tikai spītības vai principa pēc.

Last edited by Fredo_Hanss (29.05.2010 09:59:44)

Es domāju ka šosejas velo  ir veidots braukšanai pa šoseju tā, lai tam būtu priekšrocība pret cita tipa velosipēdiem. Tātad viņš ir ātrāks. Ja tas tā ir, tad es nebraucu vienā grupā ar šosejnieku un par mani šosejnieka braucējam nav stress

pumpido beidz ņaudēt.

Lasu un brīnos... Skaidrs ir viens, Pumpido ir smagi abižots kadrs gan no UCI kategorijas tiesneses, gan no visas federācijas puses. Bet ko tad pārējie? Teksts, ka ir bail braukt grupa, kura pie tam ir MTB, ir tik stulbs, ka tālāk jau nav vairs kur! Sebā startē vienlaicīgi ap 1500 MTB kopa! un brauc ar lielu ātrumu arī līkumos! Tad cilvēki labāk neejiet āra no mājam, jo Jūs visus rīt var sabraukt kāda mašīna, kas brauc uz 100 km/h! Nevajag nodarboties ar riteņbraukšanu, ja ir bail! Pumpido, loģiski, ka dzēsīs tevi no visurienes ārā...

Nu atvaino, tu laikam galīgi nesaprati domu. Kādēļ man būtu jāiekļūst kritienā dēļ kautkāda, kurš pēkšņi izdomājis no starta braukt cik spēka cauri visi grupai ar savu apslikoto MTB. Ok, varbūt kādam tas uzdzen adrenalīnu, bet ātrums ir liels un tomēr mājās ģimene gaida, gribas būt vēl darbaspējīgam utml. Kurš pēcatam, ja es iekļūšu kritienā un satraumēšos, kompensēs man zaudējumus, ārsetēšanos. Nu labi esmu apdrošinājies, bet nu ne jau uz n-tajiem tūkstošiem, un tas kompensē tikai ārstēšanos. Ir gadījies likties uz asfalta, tiku cauri tikai ar nobrāzumiem, bet arī tas nav patīkami un atstāj jūtamu iespaidu uz darbaspējām, treniņiem. Tad es labāk viens pats braucu kādus nobraucienus pa mežu, gūstu prieku, adrenalīnu no tā un es vismaz par sevi esmu pārliecināts. Un SEBā tautas klasē arī nebaucu un priecājos par to.
Bet nu brauciet, man jau nav žēl. Pasekošu līdzi cik tur bieži kritieni notiek, kāda braukšanas kultūra, varbūt arī kādreiz piedalīšos.

Lasu un brīnos... Skaidrs ir viens, Pumpido ir smagi abižots kadrs gan no UCI kategorijas tiesneses, gan no visas federācijas puses. Bet ko tad pārējie? Teksts, ka ir bail braukt grupa, kura pie tam ir MTB, ir tik stulbs, ka tālāk jau nav vairs kur! Sebā startē vienlaicīgi ap 1500 MTB kopa! un brauc ar lielu ātrumu arī līkumos! Tad cilvēki labāk neejiet āra no mājam, jo Jūs visus rīt var sabraukt kāda mašīna, kas brauc uz 100 km/h! Nevajag nodarboties ar riteņbraukšanu, ja ir bail! Pumpido, loģiski, ka dzēsīs tevi no visurienes ārā...

Nu atvaino, tu laikam galīgi nesaprati domu. Kādēļ man būtu jāiekļūst kritienā dēļ kautkāda, kurš pēkšņi izdomājis no starta braukt cik spēka cauri visi grupai ar savu apslikoto MTB. Ok, varbūt kādam tas uzdzen adrenalīnu, bet ātrums ir liels un tomēr mājās ģimene gaida, gribas būt vēl darbaspējīgam utml. Kurš pēcatam, ja es iekļūšu kritienā un satraumēšos, kompensēs man zaudējumus, ārsetēšanos. Nu labi esmu apdrošinājies, bet nu ne jau uz n-tajiem tūkstošiem, un tas kompensē tikai ārstēšanos. Ir gadījies likties uz asfalta, tiku cauri tikai ar nobrāzumiem, bet arī tas nav patīkami un atstāj jūtamu iespaidu uz darbaspējām, treniņiem. Tad es labāk viens pats braucu kādus nobraucienus pa mežu, gūstu prieku, adrenalīnu no tā un es vismaz par sevi esmu pārliecināts. Un SEBā tautas klasē arī nebaucu un priecājos par to.
Bet nu brauciet, man jau nav žēl. Pasekošu līdzi cik tur bieži kritieni notiek, kāda braukšanas kultūra, varbūt arī kādreiz piedalīšos.

Nu varbūt arī nesaprotu, bet kāda jēga komentet gonku ja pats taja nepiedalies, jo baili? Saprotu ka tev riteņbraukšana nozime vienatne braukt pa mežu... Tu varbūt arī komente kalnakapeju vai daivingotaju foruma? Ja ne, tad vajadzetu arī viņiem pastastīt cik tas ir biistami.
170 dalibnieki... Trīs zavali etapa... tas ir daudz? Kāds Giro d'Italia pirmos posmus šogad skatijas?

Ja bail braukt grupu, ir ideāla alternatīva, braukt individuālo gonku, nebūs kas uztaisa zavalu un nevarēšanā nevarēsi vainot nevienu citu kā tikai sevi, kā sacīt race of the truth!

Last edited by Andersons (29.05.2010 23:07:01)

Nu, ja jūs, tie kas komantē piedalaties, tad toč nepiedalīšos ) Šitādiem parasti taja pašā SEBā nobraucienā nevaru tikt garām, jo visu laiku tur uz bremzēm un aizņem visu trasi.

Xsporta organizētais pasākums viennozīmīgi vērtējams kā pozitīvs pasākums šosejas riteņbraukšanas popularizēšanai, bet, galvenokārt, kā lieliska skola jaunajiem šosejniekiem, jo tās ir vienas no retajām sacensībām, kurās jaunajiem dota iespēja mācīties un iegūt nenovērtējamu pieredzi, braucot kopā un sacenšoties ar vecākajiem un pieredzējušākajiem kolēģiem, pat ar Latvijas riteņbraukšanas zvaigznēm.

... TĀDĒĻ, jo īpaši žēl, ka pasākuma nozīme tiek devalvēta, pārkāpjot UCI (nolikumā - SRS) noteikumus, t.i. atļaujot grupas braucienā kopā startēt licencētiem un nelicencētiem sportistiem gan ar šosejas gan ar MTB riteņiem.
Žēl, bet nevis formāla noteikumu pārkāpuma dēļ, bet gan tādēļ, ka masveidības palielināšanai tiek riskēts ar sportistu drošību, tādēļ šoreiz pilnībā piekrītu pumpido rakstītajam:

„Pēc UCI noteikumiem grupas gonkās ir aizliegtas gan guļstūres, gan rāmjiem jābūt ar noteiktiem uzmēriem un konfigurāciju un MTB riteņi ir arī aizliegti. Un tas viss ir nevis tāpēc, lai lobētu sošejas riteņu razotājus un tirgotājus, bet šosejas sacensību dalībnieku drošības dēļ. Sevišķa nozīme tam visam ir tādas gonkās kā vakar bija Biķerniekos. Gan guļstūres, gan MTB braucēji apdraud pārējos sacensību dalībniekus, tāpēc grupas gonkās tas ir aizliegts."

Un tas nav tikai teorētisks apgalvojums – nepiepūlot atmiņu, varu nosaukt 3 gadījumus, kad šādos jauktos grupas braucienos spēcīgi, bet šosejā nepieredzējuši XC braucēji izraisīja masu kritienus ar visai nopietnām sekām:
1. 2008.g. velomaratonā braucējs ar MTB riteni iebrauca priekšā braucošā šosejnieka ātrumu pārslēdzējā, rezultāts – kritiens, salauzta visai dārga tehnika;
2. 2008.g. velomaratonā kādā slaidā pagriezienā braucējs ar MTB riteni no sāniem taranēja un sagāza 8 cilvēku „marsiešu" (tagad RRS) komandiņu, rezultāts – baikeris mierīgi aizbrauca tālāk, bet vairākiem marsiešiem salauzta tehnika, meita ar smagu traumu nokļuva slimnīcā, pēc kuras vairāk nevarēja turpināt nodarboties ar riteņbraukšanu;
3. 2009.g. Vienības braucienā braucējs ar MTB riteni negaidīti nobremzēja un izraisīja masu kritienu, rezultāts – salauzta ļoti dārga tehnika

Kā redzams no piemēriem, negadījumu iemesls nav bijusi lietotā tehnika (Mtb riteņi), bet gan XC braucēju grupā braukšanas iemaņu trūkums, bet tā kā Latvijā, atšķirībā no civilizētajām valstīm, nav diferencētas licenču sistēmas, kur katrās sacensībās var piedalīties tikai ar noteikta līmeņa licenci, pie mums vienīgā iespēja samazināt risku šosejas sacensībās ir strikti ievērot UCI (SRS) noteikumus, nepielaižot tajās sportistus ar neatbilstošu tehniku.