No jautājuma var spriest , ka nav pieredzes garos braucienos . Tātad pirmkārt ir jāatrod atbilde vai esi gatavs nosēdēt apmēram astoņas stundas uz velo beņķa , un kas vēl svarīgāk , tās astoņas stundas arī otrajā dienā . Atkarībā no finansēm - ēst var ceļmalas ēstuvēs benzīntankos ( divās dienās šāda pārtika būs ok , nav jāstiepj )

pagājušovasara nomīti 2000 km pa Rīgu un tās apkārtni, nav daudz, bet nav arī tā, ka velo pirmo reizi redzu ir braukts ap 100km dienā (pietam daļa pa mežu) - nav baigās problēmas. biju iedomājies, ka otrajā dienā mīt negribēsies, tāpēc laikam pirmajā ir jāspiež maksimums (tas ir mans pieņēmums). kā vispār ir mīt pa šoseju? labāk pa plūsmai vai pret? pāris reizes gadā braucu uz Tallinu ar autosu, un šoseju zinu, plūsma arī nav maza, it īpaši smagie..

gaidu drīzāk padomus nevis kasio stila komentārus, lai gan tādi arī noder braucamo apjomu apzinos, tāpēc interesē, kas jāņem vērā

kā vispār ir mīt pa šoseju? labāk pa plūsmai vai pret?

gar zemi gāzošs jautājums.

tāpēc laikam pirmajā ir jāspiež maksimums (tas ir mans pieņēmums).

Nogalinat ceļus pirmaja diena un zvanit draugiem lai atvestu atpakal Rīgā. Un pēc tām mēnesi meģinat tos izarstet nesežot pa to laiku uz riteņa vispār.

kā jau teicu - ir braukti ap 100km dienā un fiziski nekādas sekas nav justas izņemot nelielu nogurumu. celis nav muskulis, kuru var uztrennēt.

blieztunmaukt - es saprotu, ka nāve ir patīkamāka, ja ta ir negaidīta, bet tomēr...

šo lūk bija vērts gaidīt! paldies!
gonkas ir pāris brauktas, tie 100km dienā ir tīri kā tūristam apkārt ar viegli piekrautu mugureni novizināti (šoseja + mežs) - tādi visas dienas braucieni, bet nu pāris bija.. teltis neņemsim, kartei ir gps telefonā, fotoaparātu nē, ūdeni - tas gan... par apskates objektiem - nu tur vispār nav ko redzēt pa ceļam gadā reizes 4 braucu ar auto uz Tallinu + pa Tallinu vizinos, tur viss zināms, tieši tāpēc gribējās ar velo izmest līkumu.

par spogulīti biju aizdomājies.. par vilcienu, paldies par ideju, ir ko domāt tagad

Ja ir iespēja krāmēt visu uz bagāžnieka un atstāt muguru tukšu, tad tā ir jādara.
Jāpadomā par tādām lietām kā līdzi ņemams pumpis, kameras, kameru ielapi, varbūt arī kāds spieķis un kādu atslēdziņu komplekts.
Pirms brauciena derētu pārliecināties par sava veo tehnisko kārtību. (Tā nopietni, nevis, ja jau ripo, tad jau arī 300 km noripos)
Ieteiktu nomainīt bremžu klučus kādas 2 dienas pirms brauciena, lai tie paspēj pietrīties un atskrūvēties pirms brauciena (tas gan vairāk attiecas uz V-bremzēm)
Tā pat ieteiktu nomazgāt un saeļļot ķēdi, kā arī citu daļu mazgāšana (saprāta robežās) nevienam nav kaitējusi.
Iesaku padomāt par velosipēda apgaismojumu un atstarotājiem.
Kaut kāds karodziņš uz bagāžnieka vienmēr piesaistīs apkārtējo uzmanību...

Lai Tevi laicīgi pamanītu autobraucēji vari uzvilkt atstarojošo vesti, protams, ja pašam nav pret ko tādu aizspriedumi (man mazliet ir ;D). Šķiet, ka benzīntankos tādas var samērā lēti nopirkt. No pieredzes saku, ka mašīnas laicīgi ņem lielāku loku, ja brauc ar tādu vesti. Bagāžnieks arī laba lieta, jo, vasarā braucot, mugursoma diezgan pamatīgi sviedrē muguru.

Par "Kasio stilu" visu cieņu . http://www.adventurerace.lv/?DocID=1528

pagājušovasara nomīti 2000 km pa Rīgu un tās apkārtni, nav daudz, bet nav arī tā, ka velo pirmo reizi redzu ir braukts ap 100km dienā (pietam daļa pa mežu) - nav baigās problēmas. biju iedomājies, ka otrajā dienā mīt negribēsies, tāpēc laikam pirmajā ir jāspiež maksimums (tas ir mans pieņēmums). kā vispār ir mīt pa šoseju? labāk pa plūsmai vai pret? pāris reizes gadā braucu uz Tallinu ar autosu, un šoseju zinu, plūsma arī nav maza, it īpaši smagie..

gaidu drīzāk padomus nevis kasio stila komentārus, lai gan tādi arī noder braucamo apjomu apzinos, tāpēc interesē, kas jāņem vērā

Nu tad jau viss kaartiibaa. ja vari 100 vareesi arii 150 un 300. ar velo vajadzeetu braukt ieveerojot satiksmes noteikumus.
Ja galvenais tikt liidz tallinai tad nav varianti, bet ja gribi pabraukaat ieteiktu izveeleeties nomaljus celjus un gluzhi pa tallinas shoseju nebraukt. atkariibaa no taa cik brauc iesaku ieprieksheejaa weekendaa nobraukt kaadus 100 km taapat lai sagatavotu organismu nedaudz. 
Par to ko njemt liidz ieteiktu paskatiities sheit http://www.piedzivo.lv/f/viewtopic.php?id=10575

par to braukšanas virzienu - sencim kolēģes meitu uz Tallinas šosejas aiz Ādažiem letāli notrieca, kad viņa brauca ar velo... tāpēc par to tā...

Jā, cik esmu braucis pa to šoseju posmā Baltezers - Saulkrasti ir pilnīgs Pii. Šosejas nomale plata laba, tieši paredzēta velobraucējiem, lai netraucētu plūsmu, bet par to konkrēti visu laiku tirinās kautkādi četriteņu spaiņi. Būtu mana teikšana es tos ar Spike prettanku raķetēm sadalītu mežam sagremojamos gabalos. Vajag braukt pa savu joslu nevis tēlot šausmīgi zolīdos palaidējus.
Tālāk gan eleganti var braukt pa Saulkrastu veco ceļu. Un tad nedaudz aiz Vitrupes var griezt pa kreisi un braukt netraucēti pa meža ceļu līdz pat Salacgrīvai.

Es gribētu piekrist un ieteikt ņemt vērā KKTK un atsācējs komentārus par pašu ceļu un maršruta izvēli, sevišķi par to minēto ceļa posmu no Ainažiem līdz Pērnavai kas patiešām ir labs

Katram tā protams ir gaumes lieta, bet ja es dotos garākā ceļojumā, tad noteikti labāk izvēlētos labāk garāku ceļa gabalu, bet ne pa galvenajiem ceļiem. Manuprāt pa lielajām šosejām braukt ir stipri nogurdinoši ... galvenokārt jau psiholoģiski, jo ... 1. nemitīga spriedze saistībā ar autotransporta kustību 2. vienmuļa nogurdinoši nemainīga apkārtējā ainava un 3. kā jau klajākā vietā stipri vairāk tiec pakļauts valdošo vēju ietekmei, sevišķi bēdīgi ja ir pretvējš.

Vismaz es, piemēram, bez jebkādām problēmām nomītu kādus 150 km dienā pa jebkāda seguma lauku ceļiem, bet ... neesmu pārliecināts ka varētu izturēt 100 km pa vienmuļu asfaltu ar dzīvu autotransporta kustību

Jebkurā gadījumā ... lai veiksmīgs ceļojums

Latvija kā vienmēr izceļas - pētīju ceļus iekš google maps - igauņiem katra mazā ciema iela sazīmēta - nonāk līdz LV robežai, pazūd visas vecās šosejas un mazie ceļi