Man patīk, ka nav infrastruktūra. Tad man laupīs brīvību - liks kļūt par vienu no mietpilsoņu masas un braukt tāpat kā pārējiem!

Neviens jau neķer un nesoda velosipēdistus, ja blakus ir veloietve. Parasti ielu tādās vietās izvēlas ātri un adekvāti velobraucēji ar cisku

Neviens jau neķer un nesoda velosipēdistus, ja blakus ir veloietve.

Ķer un soda - Mīlgrāvja ielas (Sarķene) gadījums bija arī šeit forumā apspriests un vienam citam manam paziņam bija tas pats.

Neviens jau neķer un nesoda velosipēdistus, ja blakus ir veloietve.

Ķer un soda - Mīlgrāvja ielas (Sarķene) gadījums bija arī šeit forumā apspriests un vienam citam manam paziņam bija tas pats.

Mani Jūrmalā, kad pa Rīgas ielu starp Dzintariem un Līvu akvaparku braucu pa brauktuvi (agra pavasara brīvdiena, mašīnu gandrīz nebija), apstādināja pašvaldības policija un lika pazust no brauktuves un braukt pa veloceļu, respektīvi, to bruģēto ietvi, kur puse bruģakmeņu pēlēkā krāsā, puse sarkanīgā... (ceļa zīme Nr. 421 "Gājēju un velosipēdu ceļš"). Biju ar šosejnieku, tas bruģis jau tur vietām izdrupis. Nav kaut kādas minimālās prasības segumam, lai drīkstētu tās zīmes uz ietvēm likt? Var kaut kur rakstīt, apstrīdēt tādas vietas, kur tās zīmes saliktas velobraukšanai nepiemērotās vietās?

Neviens jau neķer un nesoda velosipēdistus, ja blakus ir veloietve.

Ķer un soda - Mīlgrāvja ielas (Sarķene) gadījums bija arī šeit forumā apspriests un vienam citam manam paziņam bija tas pats.

Mani Jūrmalā, kad pa Rīgas ielu starp Dzintariem un Līvu akvaparku braucu pa brauktuvi (agra pavasara brīvdiena, mašīnu gandrīz nebija), apstādināja pašvaldības policija un lika pazust no brauktuves un braukt pa veloceļu, respektīvi, to bruģēto ietvi, kur puse bruģakmeņu pēlēkā krāsā, puse sarkanīgā... (ceļa zīme Nr. 421 "Gājēju un velosipēdu ceļš"). Biju ar šosejnieku, tas bruģis jau tur vietām izdrupis. Nav kaut kādas minimālās prasības segumam, lai drīkstētu tās zīmes uz ietvēm likt? Var kaut kur rakstīt, apstrīdēt tādas vietas, kur tās zīmes saliktas velobraukšanai nepiemērotās vietās?

braucot ar auto pa bruģētu ielu, arī reizēm gribās braukt pa ietvi
jā, ar motociklu arī reizēm tā daru vai tā ir labi? noteikti nē.
jā, man arī riebj tizlie veloceliņi, kuri ir paredzēti resnām tantēm lai ar elektrovelo vestu resnus bērnus uz montesori dārziņu, bet aicinu paskatīt situāciju arī no cita skatu punkta.

Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs "miljons iemeslu". Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.

Juglas ielas celiņš ne ar ko neatšķiras no ietves, pa kuru staigā tantes un vecāki ar bērnu ratiņiem. Tas ir šaurs un nav nekā veidā nodalīts no gājējiem, kuri paši staigā kā pagadās nevis pa labo malu un ej tu apsteidz tos, kur visiem ir vienādas tiesības tikai viens pārvietojas ar 4-5km/h, bet otrs ar 20+km/h. Principā kopīgos gājēju un velosipēdu ceļus pilsētā pilnībā neatbalstu.

Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs "miljons iemeslu". Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.

Juglas ielas celiņš ne ar ko neatšķiras no ietves, pa kuru staigā tantes un vecāki ar bērnu ratiņiem. Tas ir šaurs un nav nekā veidā nodalīts no gājējiem, kuri paši staigā kā pagadās nevis pa labo malu un ej tu apsteidz tos, kur visiem ir vienādas tiesības tikai viens pārvietojas ar 4-5km/h, bet otrs ar 20+km/h. Principā kopīgos gājēju un velosipēdu ceļus pilsētā pilnībā neatbalstu.

kā pašā pirmajā ziņā minēts, velobraucēji ir dažādi.
ir būtiska starpība, vai brauc ar bērnu kopīgā izbraucienā, ikrīta braucienā uz darbu vai treniņā, pat vienam un tam pašam cilvēkam dažādos izbraucienos ir dažādas vēlmes
braucot kopā ar bērnu, man veloceliņi šķiet visnotaļ ok, citos gadījumos gan tie mēdz būt tizli.

vaidēt par problēmām ar šosejnieku uz bruģīša ir stulbi, var izvēlēties pilsētai piemērotu velosipēdu. tikpat muļķīgi ir nopirkt pilsētai auto ar 600 Zs dzinēju un vaidēt, ka nekur nevar pabraukt gana ātri

Nav tik vienkārši. Man ar šosejnieku gribas nokļūt ārpus Rīgas, lai es varētu pilnvērtīgi trenēties, bet lai es to izdarītu, man jāizmanto velo infrastruktūra, tajā skaitā bruģētie posmi Un gan jau ir daudzi tādi, kuriem vienīgā iespēja ir trenēties uz veloinfrastruktūras. Tie, pārsvarā, arī sūdzās par māmiņām un sarkanajām gaismām

Nav tik vienkārši. Man ar šosejnieku gribas nokļūt ārpus Rīgas, lai es varētu pilnvērtīgi trenēties, bet lai es to izdarītu, man jāizmanto velo infrastruktūra, tajā skaitā bruģētie posmi Un gan jau ir daudzi tādi, kuriem vienīgā iespēja ir trenēties uz veloinfrastruktūras. Tie, pārsvarā, arī sūdzās par māmiņām un sarkanajām gaismām

Sāpes skaidra un saprotama, taču tai nav un nekad arī nebūs risinājuma. Un vienalga man nešķiet pareizi, ka uz treniņu braucēji pa Brīvības posmā no Alfas ārā brauc pa brauktuvi. Tur ir pašaurs un tā ir tīša autobraucēju kaitināšana. Līdz Murjāņu ir pietiekami labs celiņš, tad līdz Juglas centram ir čakars un tālāk jau atkal ir normāli.

Tur jau tā lieta, ka nozīmīgai daļai no dalībniekiem vienmēr būs "miljons iemeslu". Jo infra nekad nebūs tāda, lai ar 30+ brauktu. A, nekas mazāk jau nav derīgs. Ja pat Juglas ielas celiņš nav pietiekami labs, tad ko nu cerēt.

Juglas ielas celiņš ne ar ko neatšķiras no ietves, pa kuru staigā tantes un vecāki ar bērnu ratiņiem. Tas ir šaurs un nav nekā veidā nodalīts no gājējiem, kuri paši staigā kā pagadās nevis pa labo malu un ej tu apsteidz tos, kur visiem ir vienādas tiesības tikai viens pārvietojas ar 4-5km/h, bet otrs ar 20+km/h. Principā kopīgos gājēju un velosipēdu ceļus pilsētā pilnībā neatbalstu.

Es par posmu starp Biķernieku un Deglava ielām. Tur nav kopējs.

Tas posms ir baigi labais, tur uz visiem 30+ var braukt. Diemžēl redzot drūmo situāciju posmā Biķernieku - Brīvības iela nebiju aizmirsis par šo posmu kurš personīgi man ļoti patīk, lai gan tur ir tikai vienu reizi braukts, jo atrodas uz pašas pilsētas robežas.

es kaut kā neesmu manījis, ka kāds ar auto piebrauktu pie krustojuma, kad deg sarkanais, paskatītos apkārt, izdomāju "ai, paspēs" un aizbrauktu pie sarkanā. ar velo tā ir ikdiena, arī man
iemesli divi:
1) soda apmērs un iespēja tikt sodītam;
2) apdraudējums apkārtējiem ar velo ir būtiski mazāks.

Ik palaikam jau policija aiz neko dariit kaadu soda. Es sestdienas vakaraa peec Smiltenes vivusa pilniigi piekusis uz 12kmh piebraucu pie luksafora, apstaajos, paskatos nekur neviena nav redzamaa attaalumaa un parbraucu paari sarkanajam pa gaajeeju paareju. Pec minuutes nez no kurienes pielido patrulja ar migalkaam un saak mani lamaat. Ierubiija 15eiro sodu.

Pidarasi

es kaut kā neesmu manījis, ka kāds ar auto piebrauktu pie krustojuma, kad deg sarkanais, paskatītos apkārt, izdomāju "ai, paspēs" un aizbrauktu pie sarkanā. ar velo tā ir ikdiena, arī man
iemesli divi:
1) soda apmērs un iespēja tikt sodītam;
2) apdraudējums apkārtējiem ar velo ir būtiski mazāks.

Ik palaikam jau policija aiz neko dariit kaadu soda. Es sestdienas vakaraa peec Smiltenes vivusa pilniigi piekusis uz 12kmh piebraucu pie luksafora, apstaajos, paskatos nekur neviena nav redzamaa attaalumaa un parbraucu paari sarkanajam pa gaajeeju paareju. Pec minuutes nez no kurienes pielido patrulja ar migalkaam un saak mani lamaat. Ierubiija 15eiro sodu.

Pidarasi

Vienīgais ko var darīt - ja ir pašam laiks, divas stundas rakstīt savu paskaidrojumu/pielikumu pie protokola. Mentiem ir sodu plāns, kas jāizpilda, vēl labāk, ja maiņas beigas.

Barona iela https://building.lv/raksts/izstradati-t … eidei-riga

Kaut kur atminja ir info par riga uzstaditam pukju dobem, kuram nepieskira naudu laistisanai un tas novaca

Kaut kadu naudu tas izmaxaja