Nevajag piedāvāt nopirkt shimano.

Kāpēc?
Izskatās, ka ir iespējams mix-n-match

izklausās līdzīgi bēdu stāsti
https://www.reddit.com/r/bikewrench/com … caused_by/

es ietu uz labu servisu pēc padoma, nevis forumu.

Nu ko var teikt, ar 1x sistēmām chainline ir pilnīgā tūtā, apakšējais rullītis padilst, ķēdi nomet, ierauj starp rullīti un slēdža kāju un slēdzis beigts.
Lielisks iemesls, kāpēc iesaku 2x sistēmu.

2x ir VERY STONE AGE.
Liekais svars, liekas darbības, lieka naudas izmešana.
Tā vietā laicīgi jāskatās kas ar slēdzi un rullīšiem. Lai gan nemaz neesmu saskāries ar šādu problēmu, un savam Scale rullīši nav mainīti ~12500 km.

Nu ko var teikt, ar 1x sistēmām chainline ir pilnīgā tūtā, apakšējais rullītis padilst, ķēdi nomet, ierauj starp rullīti un slēdža kāju un slēdzis beigts.
Lielisks iemesls, kāpēc iesaku 2x sistēmu.

2x ir VERY STONE AGE.
Liekais svars, liekas darbības, lieka naudas izmešana.
Tā vietā laicīgi jāskatās kas ar slēdzi un rullīšiem. Lai gan nemaz neesmu saskāries ar šādu problēmu, un savam Scale rullīši nav mainīti ~12500 km.

Tikko nobraucu Hydra epic ar 3x10, tad jau sanāk pēc jūsu parametriem esu braucis ar vintage rumaku
Atvainojos, ka patraucēju tech diskusiju.

Jā, Tu brauci ar muzeja eksponātu!

2x ir VERY STONE AGE.
Liekais svars, liekas darbības, lieka naudas izmešana.
Tā vietā laicīgi jāskatās kas ar slēdzi un rullīšiem. Lai gan nemaz neesmu saskāries ar šādu problēmu, un savam Scale rullīši nav mainīti ~12500 km.

Tikko nobraucu Hydra epic ar 3x10, tad jau sanāk pēc jūsu parametriem esu braucis ar vintage rumaku
Atvainojos, ka patraucēju tech diskusiju.

Jā, Tu brauci ar muzeja eksponātu!

Ko varēju dabūt, ar to arī braucu. Galvenais jau galva un kājas, pārējais jau tā, galvenais lai ir ķerpaks šo pasākumu pavilkt.

Last edited by Andersons (10.06.2020 23:43:09)

Kaut kā ataust atmiņā laiki(varbūt murgoju), kad dažs labs Baložos startēja ar čuguna radiatoru un plus vēl aprīkotu ar rūsējošā tērauda bagāžnieku ...

Ir gadījies braukt TT ar čuguna Gazelle vienā no krīzes gadiem.

Ja godīgi, pamatīgā ikdienas slodzē tomēr S Dyna-Sys kaut kā feināk iet kā Sram 1x, ok, te runa par 10-11sp nevis 12. XT ir feina fīča instant release, sanāk augšupslēgšanās gandrīz kā elektronikai jo jau pie nospiešanas pilna pārslēgšanās notiek nevis puse piespiežot un otra puse atlaižot. Ok, Hydra braucamais bija ar Deore leveli bet pietikās šo grāvēju pavilkt.

Nu ko var teikt, ar 1x sistēmām chainline ir pilnīgā tūtā, apakšējais rullītis padilst, ķēdi nomet, ierauj starp rullīti un slēdža kāju un slēdzis beigts.
Lielisks iemesls, kāpēc iesaku 2x sistēmu.

2x ir VERY STONE AGE.
Liekais svars, liekas darbības, lieka naudas izmešana.
Tā vietā laicīgi jāskatās kas ar slēdzi un rullīšiem. Lai gan nemaz neesmu saskāries ar šādu problēmu, un savam Scale rullīši nav mainīti ~12500 km.

Stone Age ir viss tavs inventārs, ak jā, braucot ar riteni katru dienu, nekas mūsdienīgāks par 1*10 nesanāk. Te nu Kasparam par Sram ir taisnība.

Viens interesants fakts no MTB vēstures. Shimano izlaida XTR grupu 1991. gadā, taču jau 1990 bija nopietna pasaules elites līmeņa MTB sezona. Ar ko tad brauca? Var atrast, ka sieviešu spēcīgākajai braucējai amerikānietei Juli Furtado uzlika Campagnolo grupu 3x7 ar pārslēdzējiem, kas izskatās pēc šosejas. Nekādas tehnoloģijas, lai labi slēgtos pie slodzes, braukšanas stils brutāls, fiziskā kondīcija augstākajā līmenī, bet nelūza!
Lūk viņas Yeti Fro 1990:
https://www.youtube.com/watch?v=bSFSjZ09lx8
(kuriem maz brīva laika, var skatīties no 4:00)

Paņem rokā vecos LX, XT, STX slēdžus. Un paņem otrā rokā modernu slēdzi. Kā diena pret nakti. Jā, tehnoloģijas un tamlīdzīga figņa ir svarīga, bet dienas beigās slēdzim ir divi uzdevumi - viens no tiem ir nospriegot ķēdi, otrs bīdīt ķēdi uz augšu un uz leju pa kaseti. Pārējais ir mārketings.
Pirms masveida Shimas izstrādājumiem brauca ar Campu, Suntour.
Paņem rokā Suntour Superbe pedāļus. paņem rokās Campas Delta bremzes, Un tad paņem rokā Sram red slēdzi. Vēl mazliet un kvalitatīvākas daļas par sram slēdžiem nāks kelogsu brokastu pakās un donalda daka žurnāliem līdzi.
Es nesaku ka viss, ko Sram ražo ir draņķis, bet Srama top slēdži par to cenu ir neadekvāti dārgi. Viegli jā, bet Tourney TZ slēdži tāpat ir vieglāki un maksā baltmaizes cenā.

Jā, noskatījos Anša video. Nu tur viss ir skaidrs, tu ar āmuru uzsitīsi pa to Campas slēdzi, sliktākajā gadījumā nedaudz sliktāk slēgsies. iztaisnosi atpakaļ un viss kā jauns. Mūsdienu slēdžiem, īpaši jau Sramam tur viss būs metams.
Līdzīgs salīdzinājums vecās Rock Shox dakšas. Tās pēc 20 gadi joprojām kā jaunas. Man dažas ir. Nokaut nevar, ja vien īpaši necenšās. Kur ir visas Manitou R7 dakšas, kuras bija ļoti aktuālas vēl pirms 10 gadiem? Miskastē.

Last edited by DZ (12.06.2020 02:36:31)

Paldies autoram par brīdinājumu, būs laicīgi jāskatās, ko tas rullītis saka un kādu dziesmu dzied.

Jap! Tāds bija šīs diskusijas mērķis, noskaidrot ko varam darīt lai tā nenotiktu. Neviens tagad neies pāriet uz vecajiem 1990. gada labajiem slēdžiem.

varbūt pēc labākajām šī foruma tradīcijām uzkabinājis 40+t zobratu priekšā, jo ar 32/34 netiek līdz autobusam, rezultātā 99% braukšana notiek ar lauzienu nevis relatīvi taisnu chain line?

Last edited by kandrejevs (13.06.2020 15:19:00)

Gan Krisam, gan Mārtiņam ir labi argumenti kāpēc tas var notikt. Es piemetīšu vēl savu - iespējams priekšējais zobrats ar nepareizu offsetu, cilvēks nezinot, uz dullo pasūta internetā un brauc. Man arī agrāk likās, ka vienalga, bet izrādās manam rāmim vajag -6mm.