Baigi žēl!

Ik pa laikam pamatīgi nokrakšķ ķēdes mehānisms, bet tā ļoti skaļi ka liekas kaut kas nolūzīs tūlīt!Kājās minoties lielā slodzē nē!Nevar saprast, jo reāli visas detaļas ir gandrīz jaunas!Nesen tika labota pakaļējā rumba, mainīti gultņi!

Gultņi nomainīti, bet varbūt, pie slodzes pārlec suņi, jeb ja ir rachet tad problēmas ar to?

Novatec 772, nesen remontēja rumbu nomainot gultņus, vēl varbūt xt pedālis vrb krakšķ?slikti ka mazā slodzē griežot ar roku neko nevar pateikt

Novatec 772, nesen remontēja rumbu nomainot gultņus, vēl varbūt xt pedālis vrb krakšķ?slikti ka mazā slodzē griežot ar roku neko nevar pateikt

Nu, bet...
Vai braucot, kājās stāvot, arī krakšķ?
Vai minoties tikai ar kreiso kāju krakšķ?
Vai minoties tikai ar labo kāju krakšķ?
utt...utjp

Last edited by kaska (17.09.2019 11:41:53)

Vajag pa vienam pārbaudīt visas iespējamās vietas, nomainot pret citu, vai pārskrūvējot/patīrot.
Pedāļi, klaņi, centra gultņi, sēdeklis, stute, pakaļas rats, zobrati, stūres gultņi, gailītis....

Last edited by 436 (17.09.2019 12:39:18)

Es jau te biju rakstījis, ka kuro jau gadu mocījos ar krakšķi. Pēc kārtīgas velo mazgāšanas nekrakšķēja. Pie visādiem meistariem biju. Nepalīdzēja. Gandrīz par 100% likās, ka krakšķis nāk no klaņu mezgla, varbūt mikroplaisa metinājumā utt. Un tas viss pie dažādām slodzēm. Gribēju jau rāmi mainīt, jo baigi tracina, kad ir kaut neliela, ilgaicīga lieka skaņa. Beigās iedevu savu velo citam izbraukt, pats braucu līdzi un klausījos. Skaņas avots bija aizmugurējā rumba. Izjaucu, noņemot kaseti un apaļo detaļu, uz kuras mauc virsū kaseti (aizmirsu nosaukumu) un konstatēju, ka sunīši bija galīgi sausi. Nevis pret zobaino redeli, bet tieši pretējā pusē. Iepilināju eļļu un labu laiku bija klusums. Pēc ilga laika krakšķis atkal parādījās Taču ne tik izteikti. Tā arī galīgo iemeslu neesmu atklājis, taču vienkārši noņemot kaseti un to apaļo detaļu ar robiņiem iekšpusē, pēc tam saliekot visu atpakaļ, krakšķis atkal pazūd uz ilgu laiku. Saliekot kopā, vēlreiz iztīru sunīšus, minimāli saeļļoju gan tos, gan zirnekļa zobus, gan zobratu saskares vietas, gan kasetes pievelkošo skrūvi, lai tikai nebūtu nekur sausa vieta. Pēc tam var ilgi braukāt, līdz ko parādās pirmās krakšēšanas pazīmes. Iespējams, ka  tas ir saistīts ar mazgāšanu, jo tagad kaseti tīru ar chain cleaner pūšamo, pudeļu birsti un ūdens šļūteni, kā rezultātā eļļa tiek izskalota ārā no visām mazākajām spraudziņām. Tā kā izmantoju dry tipa eļļu, tad kaseti tīru reti, jo pietiek ar lupatu nedaudz izrīvēt starp zobratiem, un līdz ar to krakšķis arī vairs nav ilgu laiku.

Novatecam 722 priekš 11S kasetes iet līdz tas gredzentiņš. Ja nejauši aizmirst to vai pazaudē tas nevar pievilkt kā nākas.

Kolēģim savulaik bija tikšķis uz katru minienu braucot kājās, problēma pēc ilga laika pati atrisināajās pārvelkot priekšējā rata ekscentru. Tā ka varianti ir daudz un dažādi.

Karbons kā bungas. Atbalsojas nenormāli. Rats ja skan deļ spieķojuma parasti ir identificējams jo skan atkarībā no sitieniem nevis spiediena uz kļaņiem. Ja jau tas notiek arī stumjot velo tad ir spieķu spēka dizbalans. Ja ir tā foršā spieķotāju atslēga tad var nomērīt cik ņūtonu katrā spieķī.

Last edited by jaja (28.09.2019 20:38:49)

Varbūt quick link niķojas? Un vai ir brīvkustība krakšķa brīdī?

Krakšķis tiešām ir izteikti skaļš, parasti visi kas tai mirklī ir uz ielas atskatās, tas parādījās pēc rumbas remonta (: katra ziņā , kur lai aizved Iļģuciema pusē? Ideāli būtu Veloatlaides , bet tālu Sarkandaugava , vai Gandrā ir labi meistari?

Šķiet 5.tramvaja galapunktā ir darbnīca.